一、提升系統集成度，植入核心競爭力，促進持續發展。
鬼谷子強調：“貴制人而不貴制于人。”應急通信指揮車類系統集成應該更多地致力于“專業化”，深入研究行業規律與現狀，在高、精、尖上做大文章，增加行業深度，以核心競爭優勢打造特色品牌，成為行業市場的絕對占有者和領導者。如果只是簡單的將各種硬件進行組合，沒有核心競爭力，那只能充當各個設備供應商家搬運工的角色，不但難以獲取豐厚的利潤，其產品也容易被競爭對手復制和取代。
一是要提高硬集成深度。目前，大部分應急指揮車都是將各種通用的設備直接移植到車上的機柜里，部分產品接口需要二次開發，設備的性能達不到車載要求，設備體積大、供電單元重復設置、整體噪音大、電磁兼容性差等問題層出不群。有的企業已經嘗試將數字集群通信、計算機集中控制、音視頻會議、多網物理隔離、接入與交換、集團電話、信息存儲備份等功能進行模塊化設計，形成板卡級高度集成的綜合產品。使得行業對手在一定的時期內很難逾越這一技術屏障，企業可以在競爭中建立技術優勢。
二是要做強軟集成。硬集成比重在傳統集成項目中的比重日趨下降，且高盈收低利潤的現實狀況逼迫各有實力集成商必須把軟集成作為重要的利潤點和價值增長點。這在集成市場發展相對成熟的美、日、歐地區已較為普遍。政府應急部門在行業內部又非常重視統一規范的行業軟件系統平臺，需要量身定制專門的應用軟件，一旦在局部突破，勢必在該地區的后續項目上占據先機，成為“制人”的重要抓手。
三是要向標準化看齊。應急指揮產品在某一地區內(如各個省份)其需求特點，具有較大的共性，特別是行政部門上下級之間都比較重視系統的互聯互通，兼容配套，統一管理。當上級部門一期建設之后，其二期建設以及下級(如各地市、區縣)的建設一般都會復制或移植原來的方案。所以一旦在上級(省級)部門撕開突破口以后，可以嘗試在該地區推出高中低檔配置的標準化產品，將原來復雜的系統集成項目演化為簡單的設備采購，不但可以提高項目運作效率、縮短建設周期，提升制造工藝，從而大幅降低成本，減小運標風險，而且在價格上建立競爭優勢。這樣為在各地發展代理商，走代理渠道銷售創造條件。
二、做好技術咨詢服務，展示綜合實力，發掘潛在客戶。
通過技術咨詢使潛在客戶對公司及其產品有所了解并發生興趣，從而創造和這些客戶聯系的機會。對于應急指揮特種行業來說，用戶對象主要是政府部門。僅靠漫天廣告不足以吸引客戶，而且效費比極低。如果合理地利用技術咨詢、學術研討等形式，往往可以取得事半功倍的效果。
我國近年來突發的多起重大突發公共事件，社會和民眾對于政府處理危機的能力和速度的要求已越來越高，危機應對和危機處理能力已成為廣大民眾對于政府執政能力的重要評判標準。而我國正處于經濟和社會轉型期，公共安全保障基礎相對薄弱。公共安全體系尚不健全，政府各擔負應急任務的部門在編制體制上沒有及時跟上，許多單位沒有相應的組織機構,或者是有機構無專業人員。對應急指揮的認識和解讀普遍在在模糊認識，很多單位有建設的需求，也有配套資金，但苦于沒懂行的專職人員規劃。如果一個項目能夠從技術咨詢入手，提供配套的解決方案，把握項目的主動權，勢必在招標采購過程占據主動。
某公司針對某省內應急部門存在技術力量不足這一傾向性問題，積極開展電話和網絡技術咨詢、邀請重要客戶來司考察交流，組織專題學術研討會、開展現場培訓和巡展等活動。一方面開發和引導用戶的需求，另一方面建立了良好的合作關系，第一時間向業界傳遞了公司在該行業的影響力。同時使一批即將上馬的項目迅速浮出水面，市場人員第一時間找到了目標客戶。
三、積極應對重大事件，加強公共宣傳，擴大品牌影響。
激烈市場競爭,使各國企業對政治表示出極大的關注,并努力尋求政治的助力以推動企業的發展。一種新的營銷觀——政治營銷,已經風靡全球,并日益顯示出其在企業營銷中的重要地位和作用。應急通信指揮車的用戶一般都是政府部門，公共關系在中國市場運作中至關重要，來自政府的認可或者支持往往在企業運營中扮演異乎尋常重要的角色。如果能夠協助政府部門解決急、難、險、重事件，強化“政治”責任，就可以得到政府助推,起到事半功倍的效果。
應急通信指揮車區別于面向大眾消費的一般商品，只有在實戰中才能顯現產品的功能特點，所以在促銷宣傳上必須突破傳統習慣。市場推廣策劃過程的效果并不是均等的，在特殊的時間、地點和場合有著特別的價值。因此作為市場策劃人要時刻保持敏銳的眼光，洞察秋毫，抓住重大事件、公益活動和節日慶典這些特殊的機遇展示產品、推廣品牌、擴大影響。
2008年5月，某公司2輛應急機動指揮車在前往廣東參加全國應急產品展示的途中，發生了舉世震驚的5.12汶川大地震。公司領導當機立斷放棄參展，在第一時間奔赴地震災區，將震區第一現場畫面傳到中央，傳到全國、傳到全世界，成為聯系災區的重要紐帶。期間先后保障胡錦濤總書記在北川中學的應急通信、李克強副總理在綿陽的應急通信;并奉命利用遙感技術執行搜尋失事直升機任務，解決世界性技術難題，受到中央高度評價。雖然公司放棄了去參加廣州展會的機會，公司在實戰中、在世人面前展示應急機動指揮車良好的功能和企業的公眾形象，遠比參展效果要好。同年8月，北京奧運會期間，部署13部應急指揮車系統為北京奧運“保駕護航”。年底當抗擊南方冰雪災害中，氣象應急機動指揮車開赴雪災第一線，為中央氣象臺、省政府應急辦準確決策提供海量信息。由于在國內重大事件中出色表現，吸引了業內用戶的眼球，當年先后中簽國內外多個大型應急機動指揮車項目，迅速占據了應急通信指揮車行業主要的市場份額，并為后期項目作了很好的鋪墊。
