(五)安全生產物聯網應用示范工程。
在煤礦、金屬非金屬礦山、危險化學品、相關重點工業企業等四類高危行業和領域開展示范應用，實時監測重大危險源和其他高風險場所、裝置的運行和管理狀況，提高安全監管部門和相關單位的安全生產日常監管、風險管理、預測預警和應急處置能力，有效降低安全生產事故率，并為市領導掌控本市安全生產總體情況提供服務。
此項工程由市安全監管局牽頭，相關單位和企業配合，采用政府、企業共同建設的方式開展示范應用，主要包括五項工作：
1.京煤集團負責在4個礦井加裝氣體濃度、定位、壓力等傳感器和數字攝像頭，實時監控井下環境參數、人員位置和設備運行狀態信息，進行窒息、機械傷害和冒頂等事故的預測預警。
2.本市5家金屬非金屬礦山企業負責在開采礦山和尾礦庫加裝位移、水位等傳感器和數字攝像頭，實時監控環境狀態參數和關鍵設備工作參數，進行邊坡坍塌、透水、冒頂等事故的預測預警。
3.本市10余家危險化學品生產企業、600余家加油站和3級以上的油庫等單位負責在單位內部及周邊加裝液位、氣體濃度和溫濕度等傳感器和數字攝像頭，實時監控危險源狀態參數和風險點圖像信息，進行爆炸、氣體擴散等事故的預測預警。
4.本市20家冶金、建材、食品等重點工業企業負責在重要生產裝置及周邊加裝氣體濃度、溫度等傳感器，監測生產運行參數和環境狀態參數，進行爆炸、氣體擴散等事故的預測預警。
5.市安全監管局負責會同相關行業主管部門，匯集接入上述各類實時監測信息，進行綜合加工并開展智能分析，在此基礎上建立本市生產安全事故風險源動態監控系統，在支撐安全監管業務的同時，通過市物聯網應用支撐平臺，以系統接入和數據共享的方式接入市應急指揮平臺，為市領導和相關單位提供信息服務。
(六)“政治中心區”綜合管理物聯網應用示范工程。
為保障天安門廣場、中南海周邊、東單到西單長安街沿線區域范圍內“政治中心區”的安全，對“政治中心區”內的人、地、物、事進行實時監測和智能分析，建立綜合保障系統，提高對重點人群和車輛進出該區域的實時監控能力，及時、準確掌握天安門廣場內人員數量，強化對重要設施的掌控，提升公安部門的安全保衛和反恐處突能力。
此項工程由市公安局牽頭，天安門地區管委會等相關單位配合，主要包括四項工作：
1.在“政治中心區”內改造、增設部分高清數字攝像頭，應用圖像智能分析和人像識別技術，對重點人員進行識別，對人群和車輛進行異常行為分析，實現預警性控制。
2.在天安門廣場9個安檢出入口增設激光掃描統計設備，準確掌握廣場人流量和人數信息。
3.接入“政治中心區”周邊道路路口的相關系統感知信息，對進入“政治中心區”的重點車輛進行實時感知，實現對可疑車輛的及時報警和有效布控。
4.整合接入“政治中心區”重點高層建筑的消防報警，以及地鐵運營、市政設施等相關信息，為“政治中心區”安全保衛工作提供輔助支撐。
(七)軌道交通安全防范物聯網應用示范工程。
重點針對軌道交通運行中的大客流沖擊、極端天氣和治安防范等事件開展示范應用，及時掌握部分地鐵車站的站前廣場、主要地下換乘站和重點區域車站的實時信息，加強與地面交通和公眾的信息互動，為相關部門及時準確掌握本市軌道交通運行情況提供服務，提高地面交通與軌道交通的協調聯動水平，降低大客流沖擊造成的影響，增強突發事件的應對能力。
此項工程由市交通委牽頭，市公安局公交總隊、市地鐵運營公司配合，主要包括四項工作：
1.市交通委負責選擇軌道交通7個大客流沖擊嚴重車站、11個重點換乘通道和換乘站，增設數字攝像頭，智能監控人流密度、人流量和人員非法越界等異常行為，并實現智能分析與預測預警功能。
2.市公安局公交總隊負責以地鐵1號線東單站為試點，增設核輻射、煙氣、溫度等傳感器，獲取煙氣、溫度、有毒有害氣體、核輻射等感知信息，對危險品違法攜帶等行為進行智能識別和分析，并開發治安防控預警系統。
3.市交通委負責依托市軌道交通指揮中心現有基礎，在5個重點車站安裝可變情報板等設備，及時向公眾發布軌道交通運營狀況信息。
4.市交通委負責整合接入上述各類感知信息，開發軌道交通安全保障綜合分析系統，在支撐自身管理業務的同時，通過市物聯網應用支撐平臺，以系統接入和數據共享的方式接入市應急指揮平臺，為市領導和相關單位提供信息服務。
(八)極端天氣條件下保持道路交通暢通物聯網應用示范工程。
重點在雨、雪、霧霾等極端天氣條件下，保持道路交通暢通方面開展物聯網示范應用，實時監控部分環路、重點路段和路口、高速公路等的路面積水、積雪、結冰情況，汛期山區公路重點部位地質災害變化情況，接入高速公路的視頻圖像信息，結合交通流量等信息，動態監控影響道路交通的風險因素，提升預警研判水平，進一步提高相關部門交通管控和突發事件應對能力，為市領導全面掌握極端天氣條件下的全市道路交通狀況提供支持。
此項工程由市交通委牽頭，市國土局、市水務局、市氣象局、市地勘局、市公安局公安交通管理局配合，主要包括八項工作：
1.市水務局負責在部分城市下凹式立交橋、重要道路低洼處增設水位傳感器，獲取路面積水實時信息，完善防汛數據采集平臺。
2.市交通委會同市氣象局，選擇在機場北線、京藏高速、京新高速、京開高速、京港澳高速、京哈高速、機場南線、京承高速、六環路、京滬高速北京段等重要位置，增設20處道路氣象監測站點，應用能見度、路面溫濕度、風速等傳感器，實時獲取路面積水結冰、霧霾、沙塵、大風等氣象信息。同時，接入現有71個道路氣象監測站點信息，進行分析加工。
3.市氣象局負責改造44個現有自動氣象站，增設固態降水監測傳感器，實現對降雪量的實時監測；改造14個現有自動氣象站，增設能見度傳感器，加強能見度的實時監測；改造相應的數據傳輸系統，開展加工分析，形成相關服務業務支撐系統。
4.市交通委會同市國土局、市地勘局，在密云(S310)琉辛路樁號K30+100至K30+900路段、延慶(G110)京銀路樁號K53+100至K63+900路段不穩定邊坡部署位移、壓力等傳感器，實時監控不穩定邊坡崩塌、滑坡等隱患變化量。
5.市交通委負責以京藏、京承、京港澳3條高速公路為試點，改造現有視頻圖像監控系統，接入到市公安局的市圖像信息管理平臺和市交通委的圖像信息系統。
6.市交通委牽頭開展重點橋梁健康監測，選擇順義區順平路彩虹橋等重點橋梁，利用壓力、位移等傳感器，對橋梁健康狀況進行實時監測。
7.市公安局公安交通管理局負責提供應用超聲波、微波傳感器和旅行時間檢測系統等方式，獲取的本市主要道路交通流量信息。
8.市交通委負責建設極端天氣下的保持道路交通暢通綜合應用系統，通過市物聯網應用支撐平臺整合上述各類相關數據，并進行集成開發，在市應急指揮平臺綜合展示，為市領導和相關單位提供有效服務。
