雖然此次事故未造成人員傷亡，但我們在僥幸的同時更要關注公交車消防安全。據了解，此次公交車失火是公交車發動機自燃造成。我們不禁疑惑發動機為什么會自燃?公交車自燃后不會有自動滅火裝置將其快速撲滅嗎?在其初期燃燒時為什么不能將其及時熄滅做最小的損失呢?針對以上問題，我們來簡單分析下造成公交車失火的原因，在以后的生活中又將如何有效杜絕類似的事情發生。
公交車火災的原因
首先，公交車線路老化、漏油、漏液是自燃很重要的原因，作為公共交通，公交車每天使用的頻率很高，各種零件的使用頻率更是遠遠高于其他車輛。而且作為公共交通工具，駕駛員往往不會頻繁的檢查其內部零件的使用程度。
其次，在高溫環境下引起易燃物品的燃燒也是公交車火災的重要因素，公交車的客流量很大，也缺少嚴密的安檢措施，很多乘客都有僥幸心理攜帶易燃易爆物品上車。但一旦發生火災，后果不堪設想。
作為公共交通工具，公交車消防安全十分重要。近年來，公交車火災事故頻頻發生，必須引起相關部門的足夠重視并采取相應的措施。防火意識，不僅需要監管部門的嚴格監督與管理，也需要廣大市民的積極配合。
配備必要的消防器材 防火于未燃
對于公交車火災，不僅需要工作人員與市民掌握必要的防火常識，更需要配備完善的消防器材。特別是近年來，類似的火災事故頻頻發生，必須引起有關部門的足夠重視并采取相應的措施。
從此次公交車自燃來看，在公交車廂安裝快速降溫自動滅火裝置非常必要，同時也要對其定期測試檢查，保障設備完好。公共汽車客艙快速降溫滅火系統是將降溫滅火發生器分別安裝在客艙內的座椅下，通過電纜與控制器相連，控制器設置在駕駛室，探測器設在客艙頂部。當啟動降溫滅火系統時，發生器立即釋放出滅火氣霧，滅火氣霧可以將火災區域完全充滿，不留死角，迅速吸收火場熱量，中和煙霧，火場溫度迅速降低， 30秒鐘客艙內火場溫度可以從1000℃降至100℃，從而達到快速滅火目的。實現了撲救客艙火災快速消煙、瞬間降溫、抑制爆炸、控制蔓延、有效滅火的技術要求，公共汽車客艙快速降溫滅火系統是一款新型高效滅火裝備，已成為了公共汽車客艙火災的滅火利器。
公交車火災逃生指南
第一，保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門、窗等，找到出路以最快速度離開車廂。如果乘坐的公交車是封閉式的車廂，在火災發生的時候可以使用安全錘迅速破窗逃生。如果沒有找到救生錘,可以利用一切硬物來砸碎車玻璃逃生。
第二，身上著火就地打滾:如果在逃生過程中，可就地打滾，將火壓滅。發現他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將他人身上的火捂滅。
