應安網訊：近些年，隨著全球氣候變暖趨勢的加劇，世界各地發生的自然災害日益增多。在中國，頻繁的天災人禍直接威脅著國人的生命財產安全。汶川大地震、舟曲泥石流、南方雪災、礦難、溫州動車事故，以及2012年“7·21”北京水災等重大災害事故的處理，使人們意識到應急產業的發展愈發重要。
近年來，我國眾多企業承擔起應急救災的責任。在各級政府的大力支持下，一批企業以培育自主知識產權、自主品牌的創新型發展模式，使行業的創新能力、科技水平不斷提高。廣州三業科技有限公司便是其中的佼佼者。
廣州三業科技有限公司(以下簡稱“三業科技”)研發的搶險救災專用裝備，三項世界領先。
首創同軸驅動水泵、發電雙功能免維護掛車;
首創體積最小、流量最大、免維護排污泵掛車;
首創效率高、體積小、免維護發電掛車。
據了解，三業科技推出的這三種裝備，以“五不”特色，詮釋了現代應急裝備的科技含量：不需專業人員維護及操作，半年不維護，拉走即用;不用水冷卻，免除了發動機的風扇水箱維護、加水、預熱;不用蓄電池啟動，省卻了蓄電池維護，任何情況下發動機都可啟動;不用電勵磁發電，結構簡單、無需維護，再生力強;不怕堵塞抽水，不用灌水就能引水，可抽帶雜物的污水。
這些特點有針對性地提升了應急專用設備的可靠性和使用效率，可有效降低災害帶來的損失。與此同時，上述裝備的性能十分優異。在運輸上，皮卡可拖動、人工也可移動;在工作量上，一小時可抽取一個標準泳池水量;在揚程上，吸水達80米，排水可遠達400米;作為動力，其發電效率為10%~15%，而且，一臺發動機同軸驅動水泵及發電機，可實現雙功能作業，解除了使用者的后顧之憂。
業內專家介紹，應急產業作為應急管理的重要物質和技術保障，始終受到黨中央、國務院的高度重視。在國家“十二五”規劃中，對加強公共安全體系建設、發展應急產業提出了明確要求。國家發改委、工信部、科技部分別專門針對公共安全、防災減災方面作出了系列規劃，并確定了專項研究項目，以促進行業發展。
據了解，從最初的柴油發電機配套起家的三業科技，13年來，始終堅持以設備的智能控制為方向，執著于“智能鑄就安全”的企業理念，從引進、消化、吸收到自主研發，逐步掌握了國際先進的智能控制技術，并以“智能柴油機消防給水設備”的產品研發為切入點，自主研發出控制模塊、控制總成、機組總成等三大類型、12個系列、近100個品種的創新產品。
目前，三業科技擁有自主研發成果申請并已被受理的技術專利34項，其中授權23項，位列同行首位。
這些完全擁有自主知識產權的高科技產品為企業贏得眾多榮譽的同時，也為三業人創建一流品牌創造了先決條件，其原創技術及其自主知識產權產品廣泛贏得社會的認可與尊重。
談及應急裝備的研發，一位同行的遭遇令廣州三業科技有限公司總經理鄭明下定決心，一定為國家研發出世界上最好的應急裝備。
2008年汶川地震發生后，這位同行在地震發生后調了一批庫存的全新發電機組趕赴災區，但由于機組配置的啟動蓄電池因儲存時間長而失效，導致到達現場的裝備無法派上用場。
了解到這個信息后，鄭明深感創新一種搶險救災專用裝備的必要性和緊迫性。經過廣泛的市場調研和嚴謹的科學論證后，三業人將應急裝備研發列為主攻方向，針對當下搶險救災的裝備適用度低的缺陷，延伸軍用裝備的設計理念，創新研發多種具有免維護、結構簡約、可靠性高、功能強大的專業用于搶險救災的水泵和發電作業的移動裝備。
經過近4年的摸索，2012年初，三業人在國內外率先成功研制出三款專用于應急搶險的裝備：同軸驅動水泵、發電雙功能免維護掛車;體積最小、流量最大、免維護排污泵掛車;效率高、體積小、免維護發電掛車。
去年7月25日，鄭明接到廣東采聯采購招標有限公司發來的通知書：經招標領導小組批準，確定三業為廣東省防汛防旱防風總指揮部辦公2012年第一季度防汛物資采購項目的中標單位。
此次中標項目當中的三臺柴油機水泵拖掛車，首次采用風冷發動機、機械儲能起動裝置的配置方式，標志著由三業科技研發的搶險救災專用設備的配置理念開始被政府的“三防”部門認同和接受。
領先源于堅持創新
盡管我國應急產業發展勢頭良好，但應急產品作為應急管理的物質基礎，不僅這個新概念對于國人來說還比較生疏，而且與發達國家相比，我國應急裝備的技術手段落后仍十分明顯，尤其是自主創新能力，成為應急裝備行業做大做強的最大障礙。對于這一點，三業人有著深刻的體會。
這幾年，隨著三業科技在業內知名度不斷提高，模仿者甚至造假者也隨之涌現，不停的騷擾讓鄭明頗感困惑。可他仍強調，應急抗災搶險設備不同于日常用品，必須要做到萬無一失，必須在關鍵時刻發揮嚴格的安全保障作用。
因此，堅持產品智能化，一直是三業人不懈的追求。鄭明指出，只有堅持不懈地自主創新，不斷推出新產品和新技術，才能把造假者甩到身后，從而推動行業的健康發展。
在三業人眼里，創新是通往成功的唯一路徑。目前，作為國內唯一擁有智能控制核心技術成套柴油機水泵設備的企業，三業人更多關注的是設備和系統的安全性。多年的創新實踐，讓他們對這個行業有著與同行不一樣的認識，甚至于客戶的產品使用準則也由三業人來指導完成。
鄭明認為，現代安全保障領域應用的柴油機拖動設備所需要實現的控制目標的研究，除了柴油機的自動啟動外，還必須包括整體設備的有效起動、安全而持續地運行，在動態下確保給水質量和充分滿足設計要求等諸多技術要求。
與應急裝備配套研發的超級蓄電池，也是三業人的專利產品。據介紹，當內燃機配用的鉛酸蓄電池失效而無法實施啟動時，該產品是一種能通過快速儲能后向內燃機提供啟動電源的裝置。
目前，以內燃機為動力的設備主要采用鉛酸蓄電池作為啟動電源，因受使用壽命、存放時間、環境溫度等因素影響，會導致鉛酸蓄電池儲量降低或內阻過大而失效，從而無法正常實施啟動。同時，由于這些因素的難以預測和控制，內燃機無法啟動的情況隨時隨地可能發生。特別是當用于消防、搶險救災、軍事、通訊等領域的裝備，或體積龐大的工程機械碰到這種情況時，往往會造成嚴重的后果。
三業科技總工鄭浩介紹，三業超級蓄電池由超低內阻的超級電容與特殊設計的恒流/恒壓快速充電裝置組成，具有快速充電、大電流放電、內阻低、循環壽命達10萬次以上等優勢。當內燃機配用的鉛酸蓄電池容量較少或內阻很大，甚至完全沒有儲能時，它可以通過市電充電或并聯內阻較大但仍有足夠剩余儲能的蓄電池進行能量轉移，然后啟動主機設備。它特別適用于需要頻繁進行啟動作業或長期低溫(-40℃~50℃)的環境。如將它與鉛酸蓄電池設計為并聯配置模式，可以大大延長鉛酸蓄電池的使用壽命，為客戶帶來安全可靠的保障。
